武漢地鐵7號線延長線路地圖是在原7號線的基礎上加以延伸的地鐵線路圖，從黃陂廣場站到園博園北站，再到換成站點，方便了更多市民的地鐵出行需求。更多地鐵線路圖盡在極光下載站，有需要的朋友們都可以前來下載看一看！

武漢地鐵7號線北延長線最新版本(前川線)簡介：

作為武漢市軌道交通第四期建設規(guī)劃的重要線路，7號線北延線由7號線一期園博園北站至黃陂前川，全長36公里，設站11座（含預留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途經東西湖區(qū)、黃陂區(qū)。起點預留向東延伸條件，天陽路站預留天河機場樞紐方向接軌條件。

武漢地鐵7號線延長線路圖特色：

-- 武漢市軌道交通7號線北延線（前川線）工程起點為黃陂廣場站，終點接7號線一期工程園博園北站（不含），線路正線長 36.44km，其中高 架段20.43km，明洞長 0.29km，U 型槽段 0.58km，地下段 15.14km，沿線設站 11 座 （含預留站 1 座），其中高架站 5 座（含預留站1 座），地下站 6 座。

-- 最大站間距 6.25km， 為余彭塆站（預留）～橫店站區(qū)間，最小站間距 1.81km，為騰龍大道站～巨龍大道站， 平均站間距為 3.39km。

-- 本線共設換乘車站 2 座，分別為在巨龍大道站與地鐵 2 號線、 規(guī)劃 18 號線換乘，在騰龍大道站與規(guī)劃 20 號線換乘。

-- 線路在臨空經濟產業(yè)示范區(qū)內一直沿川龍大道道路 西側規(guī)劃預留的綠化帶自北向南走行，在中興街路口設橫店站，上跨漢孝高速，依次在臨空北路、天陽路路口設站，天陽路站預留天河樞紐方向接軌條件。

-- 后下穿四環(huán)線、 上跨后湖進入盤龍城，由高架轉為地下，在騰龍大道與盤龍大道交叉路口南側設騰龍 大道站，與規(guī)劃 20號線換乘；于巨龍大道北側設巨龍大道站與機場線（2 號線北延）、 規(guī)劃 18 號線換乘；

-- 之后沿龍城天居園小區(qū)和歌林花園小區(qū)之間的道路南行，至巢上城 后轉向西沿巢上城北側規(guī)劃路西行，下穿機場高速，在湯云海路北側設湯云海站，下穿漢孝城際、機場二通道、府河及大堤，轉向東南沿環(huán)湖中路走行，在馬池中路南側 設馬池站；之后線路下穿金銀湖，接 7 號線一期工程園博園北站。

相關新聞：

-- 7號線北延線工程共計11站12區(qū)間，包含1條出入場線、1個車輛段。

-- 截至目前，湯云海站已完工；橫店站、巨龍大道站、騰龍大道站正在進行主體結構施工；黃陂廣場站、馬池站正在進行圍護結構施工；天陽路站、臨空北路站、北車基地站進行樁基施工；7個區(qū)間已開工（百北區(qū)間、北余區(qū)間、出入線區(qū)間、余橫區(qū)間、橫臨區(qū)間、臨天區(qū)間、天騰區(qū)間）；前川車輛段已進場。

-- 全線的重難點為余彭灣站-橫店站高架區(qū)間，全長6.08公里，區(qū)間包含4處下穿或上跨既有鐵路，自北向南依次為下穿合武客專左線和京廣高鐵、下穿合武客專右線、上跨武漢北編組站北側京廣鐵路、上跨橫店火車站北側牽出線，其中上跨武漢北編組站北側京廣鐵路為關鍵節(jié)點，上跨形式將采用雙塔雙索面斜拉橋，未來將成為整條地鐵線的一道風景。

-- 作為銜接北部新城組團與中心城區(qū)的一條重要客運交通走廊，7號線北延線串聯(lián)了前川城區(qū)、北車基地、橫店、臨空經濟區(qū)、盤龍城、金銀湖片區(qū)等重要發(fā)展區(qū)域，實現了前川城區(qū)與漢口中心區(qū)的快速直達聯(lián)系，能夠有效支撐武漢南北方向的城市空間軸線發(fā)展。